Waarom je de motor beste na een lange rit even stationair laat draaien

Tijdens het rijden, zeker op de snelweg of bij sportieve ritten, draaien de motor en de turbo op hoge toeren. De temperaturen lopen op, en onderdelen zoals de turbolagering hebben dan volop smering nodig. Zet je de motor meteen af, dan stopt ook de oliecirculatie terwijl de turbo nog nagloeit of doordraait. Dit kan leiden tot verbranding van olieresten, afzetting van koolstof en uiteindelijk slijtage of zelfs defecten aan de turbo.

De oplossing is simpel maar doeltreffend: laat de motor 1 tot 2 minuten stationair draaien voordat je hem uitzet. Zo blijven olie en koelvloeistof nog even circuleren en kunnen kwetsbare onderdelen gecontroleerd afkoelen.

Sommige moderne auto’s doen dit automatisch met een zogenaamde turbotimer, maar bij de meeste voertuigen moet je hier als bestuurder zelf aan denken.

Waar laat je de motor dan draaien?

Het is belangrijk om dit doordacht te doen. De motor stationair laten draaien is in veel Belgische gemeenten verboden wanneer je onnodig blijft draaien. Bijvoorbeeld tijdens het wachten of parkeren aan huis is dit vervuilend en lawaaierig. Wat in dit artikel geadviseerd wordt, is iets anders: het kort laten draaien na een rit, als onderdeel van een technische nazorg, vergelijkbaar met uitbollen bij fietsen.

Doe dit bij voorkeur op een veilige plek buiten de openbare weg, zoals:

• op een parkeerplaats waar je je auto nog niet meteen afsluit,
• op een rustplek langs de snelweg of tankstation waar stationair draaien tijdelijk toegestaan is,
• of op eigen terrein waar lokale reglementering dit toelaat (sommige gemeentes maken hier uitzonderingen voor functionele koelfasen).

Vermijd om de motor minutenlang onnodig te laten draaien in een woonwijk, voor je huis of op de openbare weg als je nergens naartoe rijdt, dat is namelijk wél strafbaar.