Vermijd hard gas geven wanneer de motor koud is

Veel bestuurders vertrouwen op de temperatuurmeter van hun auto om te bepalen wanneer de motor warm genoeg is om vol gas te geven. Dit kan echter een gevaarlijke misvatting zijn. De temperatuurmeter meet namelijk niet alles wat nodig is om te weten of je motor klaar is voor maximale belasting. Door te vroeg hard gas te geven, kun je de motor ernstige schade toebrengen. Lees er hier meer over.

Brandstof, Tips

Wat meet de temperatuurmeter eigenlijk?

De temperatuurmeter in je auto geeft voornamelijk de temperatuur van de koelvloeistof weer, niet zozeer die van de motorolie. Hoewel de koelvloeistof na een paar minuten op de juiste temperatuur kan komen, duurt het voor de olie vaak veel langer voordat deze de optimale temperatuur bereikt. En juist de motorolie is cruciaal om te weten wanneer je zonder risico’s meer gas kunt geven.

Bij normale buitentemperaturen kan de koelvloeistof al na vijf minuten een temperatuur van 90 graden bereiken, wat een vals gevoel van veiligheid kan geven. De olietemperatuur, die minstens zo belangrijk is, doet er echter meestal een stuk langer over. Zeker bij sportieve auto’s, die vaak met veel motorolie werken, kan het wel vijftien minuten of meer duren voordat de olie warm genoeg is om de motor te beschermen tegen schade.

De gevaren van hard gas geven wanneer de motor koud is

Te snel gas geven wanneer een motor nog koud is, kan leiden tot een ongelijke opwarming van motordelen. Hierdoor zetten bepaalde onderdelen te snel uit, wat schade kan veroorzaken aan kwetsbare motoronderdelen. Bijvoorbeeld, de cilinderkopbouten kunnen breken of het carter kan scheuren door de plotselinge druk en hitte. Dit soort schade is niet alleen kostbaar om te repareren, maar kan ook de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten.

Elektrische auto’s en warmrijden

Voor elektrische auto’s is dit probleem minder relevant. Een elektromotor heeft geen olie nodig om op temperatuur te komen en kan direct na het starten volle kracht leveren. Toch is er nog een factor waar je rekening mee moet houden: de banden. Elektrische auto’s hebben vaak een hoge trekkracht, waardoor ze snel op snelheid kunnen komen. Met koude banden kun je grip verliezen, dus het is verstandig om de banden eerst wat op te warmen voordat je voluit gaat. Daarnaast presteren de accu’s van elektrische voertuigen het best bij temperaturen tussen de 15 en 25 graden Celsius, wat de actieradius vergroot.